近年來，新能源汽車政策利好不斷，給新能源汽車下鄉(xiāng)帶來了很大的推動力。最近一次中共中央政治局會議強調(diào)，要提振汽車、電子產(chǎn)品、家居等大宗消費。《關于恢復和擴大消費的措施》中明確了一系列支持新能源汽車下鄉(xiāng)的政策，包括落實構建高質(zhì)量充電基礎設施體系、延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免等措施。國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局也發(fā)布了相應的意見，要求加快推進充電基礎設施建設，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。同時，商務部也明確提出了今年的“消費提振年”重點領域，并組織了千縣萬鎮(zhèn)的新能源汽車下鄉(xiāng)活動。對于相關政策的落實情況，以及如何更好地滿足群眾需求和建設配套服務體系，記者將在湖北荊門進行調(diào)研。今年6月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局同時啟動了2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動，分別在江蘇無錫、海南瓊海和湖北荊門舉行了啟動儀式。

        為什么要推動新能源汽車下鄉(xiāng)呢？根據(jù)《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》的預測，到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)的千人汽車保有量將近達到160輛，總保有量將超過7000萬輛，市場規(guī)?？赡苓_到5000億元。荊門市經(jīng)信局副局長彭勇介紹，全市縣鄉(xiāng)村純電動車型的市場滲透率為15.9%，插電混動車型的市場滲透率為10.4%。相對于中心城區(qū)，縣鄉(xiāng)市場仍然存在較大的增長潛力。